西林搬運(yùn)車(chē)
三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)CPD10S-10
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詳細(xì)內(nèi)容
優(yōu)良的產(chǎn)品性能
·進(jìn)口驅(qū)動(dòng)橋，進(jìn)口全交流控制系統(tǒng)；
·反應(yīng)靈敏、減少保養(yǎng)與噪音，無(wú)論從低速到高速該是高速到低速均有強(qiáng)勁的控制能力；
·進(jìn)口多功能液晶儀表，智能的可編程液晶顯示屏，具有故障代碼、電量顯示，及各種行車(chē)信息的指示；
·結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)性能高，具有再生制動(dòng)且保養(yǎng)簡(jiǎn)便；
·一流的行駛速度、裝載速度及爬坡能力；
·再生制動(dòng)：A、制動(dòng)無(wú)須腳踏 B、將給電池再充電，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間；
·三種行駛模式：可根據(jù)工作需要從三種行駛模式中進(jìn)行選擇：慢速、中速和快速。
·濕盤(pán)制動(dòng)：A、濕盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)有效地確保了出色的總體耐用性。
B、無(wú)論何種路面狀況，濕盤(pán)制動(dòng)系統(tǒng)都能穩(wěn)穩(wěn)地將車(chē)剎住。
人機(jī)工程設(shè)計(jì)
·兩臺(tái)階踏板，踏板更低、更寬，前柱有拉手，便于駕駛員進(jìn)入駕駛室，并留出了寬敞的腳部空間；
·能夠根據(jù)駕駛?cè)藛T的需要，可調(diào)整方向盤(pán)的位置及座椅的位置；
·集成式車(chē)燈開(kāi)關(guān)與轉(zhuǎn)向信號(hào)桿；
·ABS駕駛臺(tái)儀表經(jīng)久耐用，漂亮美觀，內(nèi)嵌的進(jìn)口儀表布置合理，能使駕駛員一目了然的觀察到車(chē)子的運(yùn)行狀態(tài)；
·操作桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
·儀表位于駕駛員右側(cè)，以提供更好的前方視野。駕駛員可隨時(shí)看到貨叉頂部，以保證操作安全，
·緊急切斷電源拉手位于駕駛員座椅右側(cè)，用于緊急停車(chē)。
簡(jiǎn)易的維修保養(yǎng)操作
·易于保養(yǎng)的控制器及轉(zhuǎn)向電位器，只需打開(kāi)電源箱護(hù)蓋，即可對(duì)控制器及轉(zhuǎn)向電位器的維護(hù)保養(yǎng)及參數(shù)的調(diào)整；
·免保養(yǎng)濕盤(pán)制動(dòng)：傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)系統(tǒng)不同的是，除換油外，本系統(tǒng)不需要廣泛的定期保養(yǎng)，因此降低了保養(yǎng)成本。
·起升驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，無(wú)碳刷，基本無(wú)需維修，大大減少維護(hù)成本，且均產(chǎn)用外置式編碼器，維護(hù)保養(yǎng)更加方便。
·防過(guò)放電系統(tǒng)：當(dāng)電池放電80%以上時(shí)，儀表警告信號(hào)燈會(huì)閃亮。此時(shí)，無(wú)降低行駛及提升速度以維護(hù)電池壽命；
·自檢系統(tǒng)：儀表面板上有故障代碼顯示，很容易掌握操作并查找故障原因；
·制動(dòng)油杯安裝在駕駛臺(tái)儀表板上，便于檢查及添加制動(dòng)油；
·側(cè)拉式電源箱：電瓶完全下沉，增加叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性，更換電瓶更加安全、方便，便于整車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)；
·護(hù)頂架澤和尾燈帶保護(hù)裝置。
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