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媒體報(bào)道

西林電動(dòng)叉車維修故障代碼

作者:zhijungy 時(shí)間:【 2019-10-16】 文章來源:
? ? 先羅列一些市面上常見的控制器代碼

其他品牌控制器請(qǐng)聯(lián)系客服 我們給與相對(duì)于的對(duì)應(yīng)表

1、他勵(lì)控制器:
LED
顯示
代碼
編程器顯示 故障原因 解決方法
0,1 NO KNOWN FAULTS
 1,1 CURRENT SHUNT FAULT
電流傳感器故障.
1.車輛操作錯(cuò)誤導(dǎo)致高電流尖鋒
2.電流傳感器超范圍.
3.控制器故障.
重新開啟鑰匙開關(guān),如問題繼續(xù)存在,更換控制器.
1,2 HW FAILSAFE
硬件安全故障
1.環(huán)境干擾大
2.自檢或看門狗出錯(cuò)
3.控制器故障.
重新開啟鑰匙開關(guān),如問題繼續(xù)存在,更換控制器.
1,3 M- SHORTED
M- 到 B-之間短路
1. M-到B-之間內(nèi)部或外部短路.
2. 電機(jī)接線不正確.
3.控制器故障
檢查接線;重新開啟鑰匙開關(guān),如問題繼續(xù)存在,更換控制器.
1,4 SRO
啟動(dòng)車輛時(shí)操作順序錯(cuò)誤
1.互鎖開關(guān)、方向、鑰匙開關(guān)操作順序錯(cuò)誤,
2.互鎖開關(guān)或方向電路開路
3.操作順序延時(shí)時(shí)間設(shè)置過短.
4.啟動(dòng)車輛時(shí)操作順序(SRO)錯(cuò)誤或加速器類型選擇錯(cuò)誤
5.加速器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤
察看操作順序; 察看加速器調(diào)節(jié)是否正確; 察看編程器參數(shù)是否正確.
2,1 THROTTLE WIPER HI
加速器滑端輸入過高
1.加速器輸入至B+開路或短路
2.加速器故障
3.加速器類型選擇錯(cuò)誤
校正加速器滑端輸入,使之由錯(cuò)誤的高輸入轉(zhuǎn)至正常輸入范圍
2,2 EMR REV WIRING
緊急反向線或其檢測(cè)線開路
1.緊急反向線或其檢測(cè)線開路 重新檢驗(yàn)緊急反向線或重新開關(guān)互鎖開關(guān)
2,3 HPD
車輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號(hào)大于20%,控制器禁止輸出保護(hù)功能(HPD)故障
1.互鎖開關(guān)、加速器、鑰匙開關(guān)操作順序錯(cuò)誤,
2.加速器故障.
3.操作順序延時(shí)時(shí)間設(shè)置過短.
4.加速器類型選擇錯(cuò)誤
檢查操作順序是否正確;查看加速器調(diào)節(jié)是否正確;查看編程器參數(shù)是否正確
SRVC TOTAL 1.總維護(hù)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)時(shí)間到 使用編程器重新設(shè)置
SRVC TRAC 1.牽引維護(hù)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)時(shí)間到 使用編程器重新設(shè)置
TOTAL DISABLED 1.總禁止計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)時(shí)間到 使用編程器重新設(shè)置
TRAC DISABLED 1.牽引禁止計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)時(shí)間到 使用編程器重新設(shè)置
2,4 THROTTLE WIPER LO
加速器滑端輸入過低
1.開路或加速器至B-短路
2.加速器故障
3.加速器類型選擇錯(cuò)誤
校正加速器滑端輸入,使之由錯(cuò)誤的低輸入轉(zhuǎn)至正常輸入范圍
3,1 FIELD SHORT
主接觸器線圈或勵(lì)磁線圈短路
1.主接觸器線圈短路.
2.勵(lì)磁線圈到B+ 或 B-間短路.
3.勵(lì)磁電阻過低.
檢查接觸器線圈及勵(lì)磁線圈,重新開關(guān)鑰匙開關(guān)
3,2 MAIN CONT WELDED
主接觸器觸點(diǎn)粘連
1.主接觸器觸點(diǎn)粘連.
2.主接觸器線圈驅(qū)動(dòng)短路
檢查接觸器及接線; 重新開關(guān)鑰匙開關(guān).
3,3 FIELD OPEN
勵(lì)磁繞組開路
1.勵(lì)磁繞組連接點(diǎn)開路.
2.勵(lì)磁繞組開路.
檢查接線;重新開關(guān)鑰匙開關(guān).
3,4 MISSING CONTACTOR
未發(fā)現(xiàn)接觸器
1.主接觸器線圈開路.
2.主接觸器未安裝.
3.連接主接觸器的導(dǎo)線開路
檢查接線;重新開關(guān)鑰匙開關(guān)
4,1 LOW BATTERY VOLTAGE
電池電壓低
1.電池電壓小于控制器最低工作電壓
2.電池端子腐蝕.
3.電池或控制器接線端子松動(dòng).
4.控制器壞
使電池電壓高于控制器最低工作電壓
4,2 OVERVOLTAGE
電池電壓過高
1.電池電壓高于控制器最高截至工作電壓
2.車倆運(yùn)行時(shí)仍連接充電器.
使電池電壓低于控制器上限截止工作電壓
4,3 THERMAL CUTBACK
過溫電流削減
1.溫度 >85°C 或 < -25°C.
2.車輛過載.
3.控制器安裝錯(cuò)誤.
使溫度恢復(fù)至正常值
4,4 ANTI-TIEDOWN
開始時(shí)模式選擇1開關(guān)閉合
1.模式選擇開關(guān)與 B+短路.
2.模式開關(guān)被“系住” 在模式4或模式2
重新啟用模式1
  MOTOR HOT
電機(jī)超熱,禁止輸出
1.勵(lì)磁電阻值高于電機(jī)過熱設(shè)置點(diǎn)阻值 使勵(lì)磁電阻值低于電機(jī)過熱設(shè)置點(diǎn)阻值
  MOTOR WARM
電機(jī)發(fā)熱,限制輸出
1.勵(lì)磁電阻值高于電機(jī)發(fā)熱設(shè)置點(diǎn)阻值 使勵(lì)磁電阻值低于電機(jī)發(fā)熱設(shè)置點(diǎn)阻值
LED 顯示代碼示例,(2,4 ):□□  □□□□ 表示LED 燈先連閃2 次,停頓數(shù)秒后再連閃4 次。
2.串勵(lì)控制器:
LED
顯示
代碼
編程器顯示 故障原因 解決方法
0,1 NO KNOWN S
 1,2 HW FAILSAFE硬件安全故障 1.環(huán)境干擾大
2.自檢或看門狗出錯(cuò)
3.控制器故障.
重新開啟鑰匙開關(guān),如問題繼續(xù)存在,更換控制器.
1,3 M-          M- 輸出短路 1.M-輸出對(duì)地短路.
2.方向接觸器不吸合.
3.方向接觸器吸合太慢.
4.電機(jī)內(nèi)部短路
檢查接線;重新開啟鑰匙開關(guān),如問題繼續(xù)存在,更換控制器.
1,4 SRO
啟動(dòng)車輛時(shí)操作順序錯(cuò)誤
1.互鎖開關(guān)、方向、鑰匙開關(guān)操作順序錯(cuò)誤,
2.互鎖開關(guān)或方向電路開路
3.操作順序延時(shí)時(shí)間設(shè)置過短.
4.啟動(dòng)車輛時(shí)操作順序(SRO)錯(cuò)誤或加速器類型選擇錯(cuò)誤
察看操作順序; 察看加速器調(diào)節(jié)是否正確; 察看編程器參數(shù)是否正確.
2,1 THROTTLE FAULT 1
加速器滑端輸入過高
1.加速器輸入至B+開路或短路
2.加速器電位器故障
3.加速器輸入線開路
4.加速器類型選擇錯(cuò)誤
校正加速器滑端輸入,使之由錯(cuò)誤的高輸入轉(zhuǎn)至正常輸入范圍
2,2 BB WIRING CHECK
緊急反向線或其檢測(cè)線開路
1.緊急反向線或其檢測(cè)線開路 重新檢驗(yàn)緊急反向線或重新開關(guān)互鎖開關(guān)
2,3 HPD
車輛啟動(dòng)時(shí)腳踏板輸入信號(hào)大于20%,控制器禁止輸出保護(hù)功能(HPD)故障
1.互鎖開關(guān)、加速器、鑰匙開關(guān)操作順序錯(cuò)誤,
2.選擇了錯(cuò)誤的HPD類型
3.加速器電位器調(diào)節(jié)錯(cuò)誤
檢查操作順序是否正確;查看加速器調(diào)節(jié)是否正確;查看編程器參數(shù)是否正確
2,4 THROTTLE FAULT 2電位器滑低端短路或斷路 1.加速器低端接線短路
2.加速器低端接線開路
3.加速器類型選擇錯(cuò)誤
檢查接線及加速器類型
3,1 CONT DRVR OC 驅(qū)動(dòng)器輸出過流 1.換向接觸器線圈短路
2.并激磁場(chǎng)短路
檢查接觸器線圈,重新開關(guān)鑰匙開關(guān)
3,2 DIR CONT WELDED 換向接觸器觸點(diǎn)粘連 1.主接觸器觸點(diǎn)粘連. 檢查接觸器及接線; 重新開關(guān)鑰匙開關(guān).
3,3 MISSING CONTACTOR
未發(fā)現(xiàn)接觸器
1.換向器線圈開路.
2.換向器未安裝.
3.連接主接觸器的導(dǎo)線開路
檢查接線;重新開關(guān)鑰匙開關(guān)
4,1 LOW BATTERY VOLTAGE
電池電壓低
1.電池電壓小于16V
2.電池端子腐蝕.
3.電池或控制器接線端子松動(dòng).
使電池電壓高于控制器最低工作電壓
4,2 OVERVOLTAGE
電池電壓過高
1.電池電壓高于33V
2.車倆運(yùn)行時(shí)仍連接充電器.
使電池電壓低于控制器上限截止工作電壓
4,3 THERMAL CUTBACK
過溫電流削減
1.溫度 >85°C 或 < -25°C.
2.車輛過載.
3.控制器安裝錯(cuò)誤.
4.在極端環(huán)境下工作
使溫度恢復(fù)至正常值
LED 顯示代碼示例,(2,4 ):□□  □□□□ 表示LED 燈先連閃2 次,停頓數(shù)秒后再連閃4 次。

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文章熱詞:西林,電動(dòng),叉車,維修,故障,代碼,先,羅列,:
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